跨境电商出海热潮兴起，云路供应链一站式物流成首选
随着全球经济一体化和信息一体化的高速发展，越来越多企业通过互联网深入跨境电商行业。从消费互联网到产业互联网，这是一场深远的变革，也是市场大势所趋。 51秒懂网
跨境电商市场发展空间巨大 51md.cn
早在2015年，阿里巴巴就开始布局东南亚，曾耗资5亿美元投资印度电商公司SNapdea，2016年又以10亿美金收购东南亚最大电商公司LAZADA,同年11月又收购了新加坡线上杂货零售商REdmar。,2017年8月，亚马逊在新加坡设立首个东南亚配送中心，各大商业巨头对于东南亚跨境电商投入力度之大前所未有。
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据数据显示，我国2017年跨境电商交易额达到7.6万亿元，同比增长20.6%，增速远高于传统进出口贸易，渗透率达27.35%。根据此前阿里的数据测算，2020年我国跨境电商交易额将达到12万亿，三年复合增长率为16.44%，渗透率达37.6%，未来跨境电商发展市场空间巨大。 www.51md.cn
品牌商家出海东南亚动力不足 www.51md.cn
跨境电商市场火热，但对于大多数出海商家而言，出海东南亚却并不是首选。东南亚不比欧美发达国家具备完善的物流基础设施和成熟的网购习惯，在早些时候，东南亚当地的物流和国际快递业务基本没法启动网购服务。而如今，由于物流慢、资金回款周期长、系统不稳定等痛点或让不少商家止步于东南亚市场之外。 51md.cn
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1、当地物流设施不成熟
放眼整个东南亚，目前并不能找到一个完善的物流体系，即使是在发达国家新加坡也是如此，这一直都是东南亚电商从业者和当地人的心头之痛。到2018年，东南亚的物流体系也只覆盖了大部分的一二线城市，还没有全方位的铺开来。物流覆盖率不足给出海商家在物流派送方面增加了一定的运营成本。
2、品牌商回款周期长
对于跨境电商卖家来说，资金是最难掌控的环节。一方面，跨境电商备货模式会占用大量的流动资金；另一方面，跨境电商较长的回款周期，加剧了跨境电商卖家的资金压力。这是由跨境电商商品配送周期来决定的。由于配送环节众多造成通关不畅，送达时间少则十几天，多则一个月，这不但对商品的质量要求极高，还大大降低了跨境电商的运送效率，将整个回款周期拉长，从而增加交易成本。
3、系统稳定性、安全性低
随着跨境电商市场的快速增长，卖家对于软件服务的需求越发重视。ERP服务作为软件服务业中发展最早、最成熟的一个板块，目前普遍存在服务商数量稀少、服务种类单一、卖家接受程度低等问题。市面上有些系统还会出现稳定性差，安全性无法得到保障的状况发生，这让品牌商家甚是苦恼。
云路供应链解决品牌商后顾之忧
品牌商家出海东南亚之所以动力不足，主要原因在物流派送慢、回款周期长、系统稳定性差等三个方面，而云路供应链却能完美地解决品牌商家的后顾之忧。
1、J&T末端派送
东南亚片区拥有较多海域，导致物流配送较混乱。因此物流商想要布局东南亚，建立完备的物流网络，都需要依托当地的邮政系统和快递服务。在印尼，J&T与云路供应链携手为每一位客户提供便捷与舒适的末端派送服务。如：上门取件、全印尼覆盖、实时跟踪系统、先进的网站、365天全年无休操作、24小时免费客服热线、最优质的服务最实惠的价格、VIP平台、先进的APP、最快的保险理赔服务等。在2018年即将陆续覆盖马来西亚、越南、菲律宾等东南亚各个国家。
2、COD钱货两清
对于跨境电商卖家回款周期长的困扰，云路供应链采用COD货到付款的方式，钱货两清，包裹签收后一周内急速回款。当国内卖家在云路供应链平台上看到终端用户签收货物信息后，平台会在5个工作日内，迅速将货款返至卖家。如果交易没有顺利进行，出现了退换货的情况，云路供应链即将货物放置于海外仓，依卖家意愿或进行二次销售、或销毁处理、或退运回中国、或作为备货的指示执行。
3、海外仓节约成本
海外仓的出现，打破了货物集中自贸区保税仓的单一仓储局面和爆仓局面，减轻了自贸区保税仓的仓储压力，提高了货物入仓出仓时效，让仓储不再成为跨境电商发展的绊脚石。
云路供应链海外仓分为备货仓储与退货仓储，从海外仓发货，特别是在当地发货，物流成本远远低于从中国境内发货，时效也快。如果发生客户退货的情况，卖家可以将产品转入海外仓，云路将库存实时通知给卖家，在进行二次利用时，货物转运快速，时效得到极大提升。海外仓在降低了跨境卖家损失的同时，还能提高买家满意度，进而提高卖家店铺信誉。
在未来跨境电商行业发展过程中，随着云路供应链一站式物流服务体系的全面覆盖，相信会有更多品牌商家选择出海东南亚，云路将成为跨境电商出海东南亚的新动力！
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