行业干货 | 跨境电商赛道，数字化成为竞争关键点
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大家好，我是飞盒跨境的张军。今天想和大家分享一下我们飞盒科技在跨境电商方面的一些经验。 www.51md.cn
我们现在常用一个词——出圈，来形容整个跨境赛道。跨境赛道正在快速的增长，但是整个数字化能力还是不够的。跨境会涉及到国内的供应商、海外的消费者，在每一个单点的节点上，数字化的能力已经足够了，但从整个链路来看的话，它还处于一个刚刚起步的阶段。
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对于飞盒科技来说，面对海外的消费者，我们想做的一个全球的订单履约专家。在经过我们一段时间的努力后，借此机会想跟大家分享一下目前在数字化道路上有哪些新的东西。
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跨境电商行业发展现状 51秒懂电商创业网
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大家可以注意到，今年政府出台了很多政策来鼓励跨境电商。 m.51md.cn
以前我们做跨境的时候，比如去参加跨境电商类的博览会，我们通常会有两个指标来形容。一个是颜值指标，以前的跨境电商博览会里的参展单位或者观众，颜值都是很普通的，但现在你去看跨境博览会，来的都是帅哥美女。这说明什么，说明年轻人注意到跨境电商了。
第二个是你会发现最近很多阿里高级别的人出来做跨境，这代表什么？代表整个跨境将处于一个非常大的变革期，所有的高级选手都开始进入到跨境里面。这个时候就不再是原来的铺货，上新品的竞争，而是跟国内电商开始做精细化运营，开始考验你的服务能力。这个时候，数字化就会成为竞争力的一个最核心的关键点。
我们也可以通过数字的方式来表示整个跨境赛道的发展是怎样的。前段时间我在深圳参加展会，很多品牌商都在问：我们现在进入跨境电商还来得及吗？
大家可以看下上面这张图，其实现在才刚刚开始。
对于物流这个赛道来说，我们为什么会选择物流呢？
我们再看整个跨境用户的成本结构，整个物流成本占比是20%-30%，跟营销成本非常接近。从数字化的角度来看，目前跨境领域中营销和物流这两个赛道是数字化非常蓬勃发展的板块。
举个例子，SHEIN这个服装品牌在国内默默无闻，但国外却风生水起，估值在三千万人民币左右。ZARA号称供应链很快，而SHEIN可以做到在营销和供应链整体的数字化。
他们在Facebook上挂一张图，之后通过用户的点击数据快速的决策这件衣服要不要下单。然后让工厂先做一百单去试单，三天之后就可以到达消费者手中，再通过转化了解反映速度。
一个爆品起来以后在市场的承受度只有14天的时间，这对前端的运营和后端的物流就提出了非常高的要求。
这个时候对于数字化物流的需求就非常迫切了。
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什么是数字化物流
什么是数字化物流？大部分首先会想到菜鸟、京东仓库里不断进行操作的机器人。但站在我们的角度来看，我们分为几层：
首先是从订单的角度来看，有仓储服务、物流服务，这一端的数字化跟大家脑海中想象的不一样。物流上有智能运力池，这在国内没有什么概念，但跨境不一样，不同的国家、商品、出货口岸、落地口岸、清关政策，这些东西远远高于国内所有的成本。在国内500克一个小包，义乌地区可以做到一两块钱，但在国际的物流端基本上在40-50块钱，是国内物流的十倍之多。
对于我们来说，物流的数字化可以帮助跨境电商卖家提升转化率，提升营销结果。
那么营销服务的数字化怎么做呢？
京东物流大家都很熟悉，你什么时候下单，什么时候收到货都可以一目了然。但这样的事在国际上，在跨境中很难做到。为什么？就是因为我刚才说的，它的订单链路太长了，涉及到多个国家。
那为什么京东可以做得到？因为京东所有的物流都是自控的，它所有的节点介入到各个环节之后，所有的数字化都是相通的，就可以实施显示你的订单是什么时候下单的，什么时候可以受到。京东上架这个时效转化率之后，它的转化率提高了87%。这方面SHEIN也做到了。
面向跨境电商卖家，飞盒是第一家提出了你什么时候下单，什么时候收到全链路物流时效的提醒。
另外一块是智能运力池，不同的海关、商品、重量，整个运力池是不一样的。整体来看这个链路是很复杂的，那这时候对服务商就提出了一个非常高的要求，就是你的信息化能力。对于我们来说，我们用自己的ERP、WMS、TMS，通过飞盒履单插件让更具确定性的物流体验成为跨境电商标配。
除了运力池，我们还有云仓。仓库才是整个货物从消费者下单之后的第一个发起地，所以我们会在全国布局大量发货地。另外作为智能化、数字化来说还有一个点，就是它可以重塑流程。我们会把每一段的流程重新拿出来看，看每一个节点上是否还能做优化。
有一个非常形象的比喻，就像4X100米的比赛一样，每一段跑程都是一个阶段，而接力棒之间也是一个考验。我们希望做到接力棒之间也非常通常，所以我们把每一个节点都画出来，每一个节点上的数据转化都做到非常的高效，我们现在做到让物流时效提升了三倍左右。
其实讲到时效，在国内这个场景非常容易理解，就是一个商家他同时做淘宝、天猫、拼多多、聚划算，所以他需要有一套ERP系统来进行管理。但前阵子亚马逊来封杀我们的电商，所以我们很多电商就开始做多平台，那这个时候多平台、多订单的管理问题就出来了。
其中一个很重要的就是物流订单，物流的管理为什么会这么复杂呢？在跨境电商领域，亚马逊有他自己的物流，独立站也有自己的物流，包括Facebook也会在物流上提出时效的要求。
这时候对于跨境电商物流部的负责人来说，让他们头大的事只有两个：
一个是比价。今天物流的价格到底哪一家最优？为什么呢，大家在国内可能体会不到，但跨境的价格三天调整一次。对于物流部的负责人来说，就希望有一个智能的运力池帮他做比价。飞盒就提供了这一块，我们有一个做订单的管理系统。
另外，由于不同的平台，不同的国家也会导致订单的时效不一样。这时候对于物流部的负责人来说，去管理那些已经发货的订单，包括哪些订单出现了异常，哪些订单已经到了，哪些订单的效率是最高的等等，这对他们来说也是一个巨大的挑战。
所以对于数字化的管理来说，飞盒提供了多订单的管理平台，帮助这些卖家的管理部门提升他们的管理效率。
最后我想说一句，跨境现在机会很多，数字化可以帮助跨境实现更大的突破。数字化并不代表着全部的革新，而是每一段吸收出来进行技术和信息流的完整整合，来达到整个效率的最大化。谢谢大家！
来源 | 飞盒科技副总裁张军
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