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11月23日，京东物流品牌战略发布会在北京嘉里大酒店举行。这场发布会的主题是“开放、智能、信任”，虽然在年尾，但释放出的信号却很多很重要。京东集团在会上推出了“京东物流”全新的品牌标识，并正式宣布京东物流将以品牌化运营的方式全面对社会开放。
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众所周知，京东物流是中国自营电商物流的No.1，自成体系，很多网友说“论快递，我只服顺丰和京东”，那是事实，因为又好又快。2007年刘强东力主京东自建物流，转眼间走过10个年头，目前京东已经成为了中国规模最大、最专业以及用户体验最佳的物流服务提供商之一。截止2016年9月30日，京东物流已经形成了中小件物流网、大件物流网和冷链物流网的三张网布局，拥有7个智能物流中心、254个大型仓库、550万平米的仓储设施、6780个配送站和自提点，完成了对全国2646个区县的覆盖。
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这次京东物流全面开放，还公布了全面迈向“开放化、智能化”的战略规划。不得不说，厉害了，这是个重大的战略转型，标志着京东开始像外界输出能力，我认为京东物流开放至少有5个利好信号放出。 m.51md.cn
信号1：商家可以在京东平台上享受仓配一体化的专项解决方案 m.51md.cn
仓配一体化，是电商物流的大势。流程上少一环，配送上快一步，无缝式连接服务效率高、成本低、质量更可控。但国内能真正做到的电商平台其实很少。京东集团副总裁、京东商城物流规划发展部负责人傅兵介绍，通过对合作商家采用京东物流仓配一体化服务后的调查后发现：采用京东物流之后，合作商家的库存周转天数平均缩短8天，发货时效平均缩短2天，销售额平均提升 87%，客户满意度平均提升113%。在刚刚过去的双11，京东物流在双11当天的订单72小时内的妥投率已经超过了82%。 51秒懂电商创业网
京东物流正式对全社会进行开放后，将为商家提供仓配一体的供应链服务、冷链物流和大件物流的专项解决方案。比如在消费品行业会对商品保质期进行全程的监控和管理，在3C行业有针对高值、系列号的细致管理体系，对服装行业有多地备货逻辑和淡旺季的运营策略……在大件的解决方案中，京东物流着重提供大家电、家居家装、运动健身等产品仓、配、安一体化的服务，在冷链物流上提供全程温控的多温层冷链物流产品，对蔬菜水果、海鲜、冷冻等等这些生鲜食品开通了优先配载权以及绿色通道等。随着全面开放，京东物流能更好的为商家给消费者带去“快捷、精准、便利”的体验。 51秒懂电商创业网
信号2：京东物流正在成为B2C模式标杆，倒逼物流行业加速进化 www.51md.cn
不同于传统的C2C、B2B物流模式，B2C模式的京东物流将填补国内电商的物流需求空白。京东的中小件物流网已覆盖中国大陆93%的区县，211及次日达订单占比已经达到了85%，大件物流网已全面覆盖中国大陆的所有省级行政区，冷链物流网则通过七地生鲜仓覆盖全国，目前依旧在快速扩张中。仓储、运输、配送、客服、售后等全涵盖，京东物流已经成为一体化供应链服务的解决方案提供商。
国家邮政局2016年10月邮政业消费者申诉情况通告显示，每百万件包裹中京东物流的延误仅有0.09件、丢失损毁仅为0.02件，仅0.21件受到客户申诉，这三项指标均不到行业平均水平的十分之一，获评行业最佳用户体验。应该说，京东物流的B2C模式和业绩，正在成为社会化电商物流的标杆和主流趋势。这使得京东从辐射全国的自有仓储设施、渗透产供销各环节的大数据，再到服务全供应链的金融服务，构建一个能够整合电商、金融、大数据、技术等各方资源的生态系统，先在行业里作引领，然后倒逼物流行业加速进化，拉升行业水准、推动全面繁荣。
信号3：京东物流开放可以降低社会交易成本，减少社会资源浪费的同时提高交易效率
随着京东物流的全面开放，京东将和物流合作伙伴一起实现更有组织的货物搬运和货物流动，提升供应链效率。同时，京东联动信息服务商、金融服务商等伙伴，利用大数据，让整个供应链对消费者更加可视可感，使商家和消费者之间的链接更加高效。这意味着什么？换句话说，就是社会交易成本将降低，社会交易效率会提高，而社会资源的浪费也会间接减少。
2015年我国快递行业消耗编织袋29.6亿条、塑料袋82.6亿个、包装箱99亿个，若以1个快递包裹使用1米塑料胶带计，全年使用的胶带可绕地球400多圈。可以想见，一个包装袋的成本即使降低一分钱，乘以数以亿计的订单量也不是一个小数目。京东物流在电子签单、回收纸箱等社会环保举措的基础上，还将通过加大在绿色包装方面的研发和创新，与物流合作伙伴一起，积极履行企业社会责任，不断创造社会价值。
信号4：物流开放是对京东内部升级变革和技术创新的一次催熟，未来全面技术化
就在2016年的11月早些时候，京东集团CEO刘强东在与中欧创业营成员见面时表示，京东将通过AR/VR技术、深度学习、人工智能、机器人自动化等创新科技，真正实现物流智能化、无人化，将行业和社会的运营成本降低至极限，将用户体验提升至极限，最终发展成为全球领先的、真正实现智能化的商业体。
而开放物流是一个重要的开始，京东要把过去12年构筑的优势，通过全面技术化来升级。京东在全国建设了7个“亚洲一号”智能物流中心并已投入使用，其中上海亚洲一号是位居目前国内最大，最先进的物流中心前列。集团内部还成立了X事业部，进行无人机、无人仓和无人车等智能物流设备的研发和应用。双11期间，京东自主研发的无人机在江苏、陕西、北京等多地开展了乡村配送，京东无人车也送出了第一单。京东机器人仓、机器人分拣中心、自动化分拣中心也于双11正式启用，全面利用人工智能、机器人和数据感知提升了运营效率。京东智慧物流的数字化运营横向分布于仓、配、客、售后的业务全流程，纵向贯穿于决策、预测、评估、可视化管理的全过程，可以利用大数据实现库存商品的灵活合理分拨，实现销量提升和成本增加的完美平衡。物流开放战略下，京东将打造智慧化供应链，使其具备自我学习、自我迭代、自我决策的能力，构建低成本、可视化、多效用、低风险、全球化的供应链系统。显然，京东内部在被升级变革和技术创新以及开放战略的加速度催熟。
信号5：引领广大中国消费者购物体验整体提升，真正做到 “安心购物、让生活简单快乐”
随着越来越多的商家加入京东物流体系，对于消费者来说，不仅会得到更加迅捷品质的物流体验，还会获得更多的商品及服务选择。不久的未来几年，看似科幻又胜似科幻的物流场景，就将出现在广大中国消费者面前：一个自动驾驶集装箱车队行驶在高速公路上，途经城市居民区，一群呆萌可爱的小电瓶车从集装箱中开下来，直接送货上门，消费者只需扫码收货；紧接着，车队继续行进到农村，一队无人机自动起飞到达客户位置，悬停在一米高度，将货物交给偏远地区的消费者，然后迅速飞回等待下次指令……京东物流的应用场景酷炫得让人期待。
很快，消费者在京东第三方商家甚至在其它购物平台上购物，也能享受到与京东自营物流同样高品质的服务。这会使用户体验将大大提升，像京东集团高级副总裁、京东商城运营体系负责人王振辉说的那样，真正做到“安心购物、让生活简单快乐”。
京东在做的事，我理解为：构筑平台化和生态。物流开放是京东全面对外开放的开始，这只巨兽志在成为中国商业零售领域基础设施的提供商。京东物流技术创新将会继续大幅降低行业成本，而物流的开放战略能全面提升运营效率，甚至对现有商业模式产生颠覆作用。下一个12年的京东，或将再次带给世人惊喜。