物流挑战

当前国际物流的挑战有哪些？如何应对？ www.51md.cn

如何应对目前国际物流高昂的成本？ 51秒懂电商资讯网

关于当前供应链挑战，第一个是价格波动，第二个是运营不稳定。我们现在不仅遇到行业自身发展的一些波动和周期，同时也遇到了外部环境的不稳定，包括：疫情导致的部分城市或区域封闭而影响了物流，也包括正在进行的美国西岸码头工人的谈判，还包括地方冲突导致的油价暴涨，也有汇率快速变化等问题。 www.51md.cn

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比如中俄物流成本的剧烈变化。地方冲突刚开始，俄罗斯卢布暴跌，导致我们出口到俄罗斯受到了影响。相对来说，出口到俄罗斯的商品价格和物流价格都高了很多（一个货柜运费贵了很多）。暴跌的卢布让俄罗斯进口商买不起，我们的出口商也不想卖。而最近卢比的汇率又涨上来了，恢复到战争之前了，这样中俄物流费用又降了很多：一个货柜战争前10万人民币，战争后涨到15-20万，现在又跌倒了8万左右。另外最近飞俄罗斯的飞机又少了，导致物流费又猛涨，空运/铁路/公路等的仓位又报警了。 www.51md.cn

另外，我认为2022年下半年比较大的一个挑战是美国市场的库存偏高问题，从2021年四季度开始就已经暴露出来了。再加上疫情带来的市场波动，这样的“牛鞭效应”会在某些品类上提现的更加明显；这也对给我们物流造成更大的不确定性。

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物流成本高昂的问题，我有不同的看法，不用看物流的绝对价格，主要看你和谁去竞争。如果是和其他电商卖家竞争，大家的物流情况都差不多；如果是和线下零售商沃尔玛竞争，那今年物流情况可能会更利好电商卖家一些。去年，一个货柜的价格：沃尔玛海运的长协价是3000（美金），大卖拿到的价格是8000-15000/17000，小卖家拿到的可能是20000。如果你跟沃尔玛经营同样类目的货物，你的物流成本对比沃尔玛就没有任何优势了。而今年的情况又不同，今年整体货量在下降，市面上电商卖家拿到的海运货柜费用在降低，而今年沃尔玛海运的长协价又上涨了，可能是7500到8000，这样电商卖家和沃尔玛今年在物流成本上的差距就不会那么大了。我估计在6月份以后体现会更明显：沃尔玛在6月份之前销售的产品很多都是去年3000海运价格的那批，而6月份以后销售的产品可能就是8000美金海运价格那批了，这样6月份以后沃尔玛的产品可能会涨价。另外，沃尔玛一季度库存增长了30%多，销售额只增长了2.4%多。 www.51md.cn

另外，我初步判断今年的物流运价不会进一步下跌。因为十家主流的船运公司，其实只有三大联盟(2M/OA/TA)，它们的策略是统一的，他们会减少运力而确保价格。今年 3 月份货量下降之后，他们在后面的排期就直接缩减了30%-40%的运力。对他们来说，跟沃尔玛这些巨头零售单签的长协价，这个底价是一定要保住的。宁可损失运力，也要保住这个底价。如果保不住这个底价，那意味着他们大量的铺底的仓位都得不到履行，那才是严重的。所以今年物流费用不会进一步下跌，很难突破长协价。明年有可能下调一些，但是也不会太多；因为现在整个物流行业在进行双碳环保的改造，改造的成本和各项费用都在上涨。 www.51md.cn

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